Ci siamo quasi, siamo ai prototipi finali per l’auto alimentata da celle di combustibile a idrogeno della Honda. La FCV a idrogeno della Casa giapponese arriverà nelle vetrine dei concessionari alla fine del decennio.
“Il prototipo presentato a Ginevra è molto vicino a quella che sarà la vettura di produzione – ha dichiarato Thomas Brachmann, responsabile del Settore sviluppo propulsori di Honda. Dobbiamo ancora rivedere alcune parti di carrozzeria, ma ci siamo molto vicini”.
La Honda FCV a emissioni zero può essere rifornita in 5 minuti e ha un’autonomia di circa 480 chilometri. Oggi il problema principale è nelle infrastrutture per il rifornimento, ma Brachmann crede che nel giro di 10-15 anni la nuova tecnologia sarà accettata comunemente. Anche prima, se cambiamo radicalmente prospettive sociali e di marketing, privilegiando la mobilità a zero emissioni.
Attraverseremo un periodo con un mix molto vario di tipi di combustibile, prima che venga comunemente accettato il modello di motore elettrico a celle di combustibile idrogeno.
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