Proprio in queste ore, le vie di Primiero San Martino di Castrozza si stanno riempendo di vetture rigorosamente ecologiche, equipaggi e appassionati per l’arrivo della tappa finale dell’ECOdolomitesGT 2021.
La competizione di regolarità riservata alle vetture ecologiche, con propulsioni e carburanti alternativi, si è svolta in tre giorni e ha visto due categorie di auto impegnate nei tornanti delle Dolomiti: le vetture solo elettriche che partecipano all’e-rally di regolarità e consumo valevole per l’International FIA E-Rally Regularity Cup 2021; l’ecorally di regolarità per tutte le alimentazioni alternative – ibride, elettriche, GPL, metano e biometano – valevole per il Campionato Italiano ACI-Sport Green Challenge Cup.
Il percorso, che parte e torna da Primiero San Martino di Castrozza spingendosi fino ad Ortisei, ha toccato suggestivi angoli delle Dolomiti in Trentino, Veneto e Alto-Adige.
Primiero San Martino di Castrozza.
Oggi, sabato 27 novembre, è la giornata conclusiva della manifestazione e il centro di Primiero San Martino di Castrozza per l’occasione si trasforma anche in esposizione. Gli appassionati di auto, motori e mobilità sostenibile potranno vedere da vicino le auto in Piazza del Municipio giovedì a partire dalle 12, quando le vetture taglieranno il traguardo, per poi rimanere parcheggiate fino al termine della cerimonia di premiazione, che si svolgerà alle 21 al Palazzo delle Miniere di Primiero San Martino di Castrozza.
Le auto in gara
Alle competizioni possono prendere parte vetture omologate per la normale circolazione stradale, purché alimentate con propulsioni e carburanti alternativi.
Prius PHEV del RaceBioConcept Team.
I concorrenti verranno premiati con punti validi per i due prestigiosi Campionati, FIA e Aci Sport, mediante trofei ricavati dagli alberi abbattuti dalla tempesta Vaia del 2018, naturalmente e artigianalmente scolpiti nella medesima forma estetica delle dolomiti stesse: un modo per omaggiare i luoghi in cui si svolge la manifestazione e ricordare una locale conseguenza del cambiamento climatico.
«Queste discipline – spiegano gli organizzatori – oltre a sperimentare sul campo le prestazioni delle auto a basso impatto ambientale, hanno gettato, nel tempo, le basi per regolamentare a livello nazionale e internazionale tutte le gare con vetture ecologiche, fino ad arrivare, alle famose FIA Formula-E® e FIA Formula Extreme-E®, oltre che ad altre competizioni automobilistiche con vetture a GPL, metano, biometano, bioetanolo e biodiesel e/o mosse da propulsioni ibride o esclusivamente elettriche».
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