La sostenibilità secondo VW

Il Gruppo Volkswagen ha presentato un rapporto ufficiale sulle linee guida e sui risultati ottenuti per una condotta responsabile dal punto di vista economico, ambientale e sociale, con alcuni focus particolari su molti argomenti di grande attualità.
“La produzione delle automobili si basa su una complessa catena di valori. La sostenibilità, perciò, deve essere attuata lungo tutto il processo produttivo, incluse le fasi a monte e a valle. Questo è – secondo Volkswagen – il paradigma olistico a cui si attiene l’intero report”.
Il Sustainability Report VW è suddiviso in 5 grandi capitoli (Strategie, Economia, Persone, Ambiente, Indicatori ed obiettivi).
Per l’ambiente, l’obiettivo del Gruppo è di diventare entro il 2018 il marchio di automobili più ecocompatibile al mondo. Secondo Martin Winterkorn, Presidente del Gruppo Volkswagen, “Intendiamo usare tutta la nostra forza creativa a beneficio delle persone, dell’ambiente e della società. Per noi, la sostenibilità non è un optional, ma una vera e propria linea guida, concreta e tangibile, per tutte le attività”.
Tra gli highlight di “quanto fatto”, nel report si trovano le 57 versioni di modelli con emissioni massime pari a 95 g/km di CO2 e la riduzione del 19,3% dell’impatto ambientale durante il ciclo produttivo.

Visione e azione
“Elettrificare la Cina con una strategia di efficienza su misura” è il progetto visionario illustrato nel rapporto dal professor Jochem Heizmann, membro del Gruppo di gestione con responsabilità sul mercato cinese. “Quando soffia il vento del cambiamento, alcuni alzano muri, altri costruiscono mulini” dice un proverbio cinese che si addice in pieno ai progetti VW per il colosso asiatico. “In futuro, molte città cinesi dovranno limitare l’immatricolazione di automobili, così come hanno già fatto Pechino, Shanghai o Guangzhou. Questo farà impennare la richiesta di auto elettriche, specialmente in queste megalopoli”.
Quanto alla strategia globale del Gruppo riguardo propulsori e carburanti, VW punta a rimpiazzare i carburanti fossili con fonti rinnovabili, per raggiungere l’obiettivo a lungo termine di una mobilità a “bilancio zero” per quanto riguarda il consumo di carbonio. E quanto questa visione sia “strategica” è dimostrato dalla lungimiranza di alcuni progetti costruttivi, come il Modular Transverse Matrix (MQB) che permette di adottare, senza modifiche progettuali e anche su modelli prodotti in grandi volumi, ogni tipo di propulsore. Si possono così, nei prossimi anni, trasformare in elettriche oltre 40 modelli delle auto attualmente in listino.